Paramotor

Lek med tanken att du lättar en varm sommarkväll från ett fält nära ditt hem för att sedan träffa några flygande vänner i luften och flyga en härlig runda, eller varför inte en lång distansflyg, då ni ena stunden cruisar högt bland molnen och nästa stund svävar lågt över åar och ängar och njuter av naturen och naturlivet. Denna självständighet och frihet är just vad paramotorflygning bjuder på utan att slå hårt mot din ekonomi. Motoriserad flygning har aldrig varit så lätttillgänglig!

Paramotor är det senaste i utvecklingen inom flygsporter. Den kombinerar de lätta egenskaperna av en vanlig flygskärm med autonomin och räckvidden av motoriserad flygning. Att flyga paramotor är relativt lätt att lära sig och eftersom man startar till fots behöver man inte flyga från en flygfält - det går att starta från vilken platt öppen yta som helst. Det finns alltså inget behov av att ta sig till rätt backe för rådande vindriktning eller att vänta på vind eller termik. Motorn kan enkelt  och snabbt monteras och demonteras före och efter flygning för att sedan tillsammans med skärmen transporteras i bagageluckan i din bil.

Klicka här>> för att se f.d eleven Erik Svedlund flyga sin miniplane paramotor utanför Örebro.

Vad är egentligen en paramotor?

Den enklaste av alla motoriserade flygfarkoster består av en liten och lätt 2-taktsmotor som driver en propeller som är täckt av en säkerthetsbur. Motorn har en 10-liters tank som räcker för upp till fem timmars flygning. På marken bärs motorn som en ryggsäck som i sin tur är kopplad till flygskärmen. I luften hänger selen som piloten sitter i från motorn så någon tyngd från motorn känner man inte under flygning. Piloten reglerar stighastigheten för t.ex start, stigning och planflykt med en handgas.

Väl uppe i det blå kan paramotorn användas för att motorcruisa omkring och se landskapen rulla fram som en karta under dig. Om förhållandena tillåter kan motorn stängas av för att sedan utnyttja naturens motor - ”termik” - och därmed spara bensin för att kunna flyga ännu längre distansflyg. De flesta motorer kan startas om i luften och därmed erbjuds piloten valfriheten att anpassa flygningen till rådande luftförhållanden. Med motorn bortkopplad  kan skärmen flygas som vilken flygskärm som helst med utmaningen och friheten av klassisk skärmflygning.

Många paramotorpiloter är vanliga skärmflygare som söker mer flexibilitet i sin flygning. En del är främst intresserade av paramotorflygning och flyger enbart med motor.

Klicka här för en närmare titt på en paramotor>>

Hur mycket kostar det?

Hos Stockholms Skärmflygskola du dig på våra maskiner så att du slipper dyra startkostander. (kursavgiften inkludera hyra av komplett paramotor utrustningen). Har du redan en egen utrustning drar vi av 1500:- från kursavgiften. 

Grundkurs i paramotor för dig utan flygerfarenhet kostar(behörigheter "student" och "stundent paramotor" ingår)     14.500:-

För dig som redan har skärmflyglicens d.v.s studentbehörighet eller högre kostar utbildningen 8500:-. (inkludera hyra för komplett paramotor utrustningen. Har du redan en egen utrustning drar vi av 1500:- från kursavgiften. 

PM1       1.500:- 

PM1 är kostnadsfri om du gått PM-student hos oss och har köpt utrustning hos oss.

PM2       3.500:-

OBS! En årlig obligatorisk förbunds och försäkringsavgift på 990:- tillkommer.

En budget på ca.70 000:- kan täcker hela din utbildning och kostnad för ett nytt komplett paramotorpaket inklusive motor med sele, skärm och nödskärm. Kostnaden kan minskas markant genom att köpa begagnat. Driftskostnaden är minimal med en bensinförbrukning på ca. två liter i timmen och driftsäkra motorer med mycket billiga reservdelskostnader. Tack vara detta är paramotorflygning den billigaste formen av motoriserad flygning.

Hur lär jag mig?

Våra kurser hålls av Niklas Sandgren och Simon Fulford som har flugit skärm sedan åttiotalet, utbildat sedan 1992 och flugit paramotor sedan 1993. Kurserna följer Svenska Skärmflygförbundets kursplaner och leder till en internationellt godkänd licens. Det tar ungefär 8 till 10 dagar för paramotorpilotaspiranter utan tidigare flygerfarenhet (ca fyra dagar för dig som redan har licens) att bli klar med utbildningen. Vi utbildar inom paramotor året runt de flesta helger och tisdagar. Du kan börja din paramotorutbildning i samband med alla våra nybörjarkursstarter(oftast en per månad). Vi kommer gärna till er om ni är en grupp på fyra personer eller fler som går kurs. Ingå läkarintyg behövs för att erhåller skärm eller paramotor licens.

Grundkursen täcker starter i olika vindförhållanden, farthållning, kurshållning, svängar, inflygningar och landing och en stor mängd markhantering. När allt detta sitter på plats kommer instruktören att introducera motorenheten och lära dig hur du ska hanskas med den, bygga upp och plocka isär för transport, underhåll, bränsleblandning, start, gaskontrol, torque- och thrusteffekter och en del säkerhetspunkter.

Efter en del markhantering och startförsök med avstängd motor blir det äntligen dags för din först motoriserade flyg. De första är med hjälp av vinsch eller start från backe för att göra det hela lättare i början, men så småningom kommer du till start från planmark.

Du kommer nu att via praktiska och teoretiska övningar fördjupa dig i flyglära, mikro- och makrometeorologi, bestämmelser för civil luftfart (luftrums regler mm) och navigation.

När du och din instruktör gemensamt tycker att du klarar alla kursens delmoment och du har skrivit ett enkelt teoriprov är det dags för dig att på egen hand ge dig ut och flyga. Som licensierad paramotorpilot är du fortfarande alltid välkommen att flyga med oss på tisdagar och helger!

Klicka här för kursdatum/anmälan>>

Tag steget till frihet och kontakta oss idag!